Alan Tang货代QA社·创始人

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航空物流中的“打板”操作：流程、技术与行业实践

航空物流中的“打板”是货物装机前的核心环节，直接影响运输效率、成本控制与飞行安全。本文将从定义、操作流程、技术规范、行业案例及智能化发展等多个维度，全面解析这一关键操作。

一、打板的定义与作用

“打板”指在飞机装货前，将散货按特定规格装载到航空集装器（ULD，Unit Load Device）上，再整体装入货舱的过程。其作用类似海运的集装箱化，旨在实现货物的快速装卸、舱容高效利用以及运输安全。

• 核心作用：

  1. 提升效率：通过标准化集装器，减少单件货物的装卸时间。

  2. 优化成本：货代公司通过“包板协议”与航司按板结算，灵活搭配重货（高密度）与泡货（低密度），最大化利润空间。

  3. 保障安全：固定货物防止运输中的位移或碰撞，降低货损风险。

二、打板操作流程与技术要求

1. 货物分类与集装器选择

• 货物分类：根据性质（普通货物、危险品、易碎品）和目的地进行分拣。例如，南通机场的货运团队曾通过实战比拼，将出口日本的跨境电商货物按A330货机要求分类组装。

• 集装器类型：

  • 规格：常见有大板（318cm×244cm）、小板（318cm×224cm）等，具体尺寸需参考航司标准。

  • 高度限制：低板一般限高1.6米，747货机的中高板可达2.4米，MD11货机则需1.6米收口。

2. 装货与固定

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