1988年深秋，上海外滩的海关钟声穿透薄雾。三十七岁的陈国栋捏着国务院刚下发的红头文件复印件，指关节因为过度用力而泛白。文件上那句”船舶代理、货运代理业务实行多家经营“的铅字，像烧红的烙铁烫进他心里。
“老陈，铁饭碗真不要了？”同事老张把搪瓷缸往办公桌上一顿，”中外运可是金疙瘩！”
陈国栋没答话，目光穿过斑驳的窗玻璃。黄浦江上，挂着巴拿马旗帜的货轮正缓缓离港，汽笛声悠长。他想起上周去广交会，看到香港商人用”大哥大”遥控生意的场景——那才是他向往的战场。
第一章 破冰者（1988-1994）
十二月的深圳蛇口码头，咸腥的海风裹挟着柴油味。陈国栋在集装箱夹缝中穿行，藏青色西装沾满铁锈。他创办的”东海货运”租在渔民村二楼，十平米办公室只有一张掉漆的办公桌。
回程路上暴雨突至。高架桥堵成停车场，陈国栋望着挡风玻璃上的雨瀑，忽然看见1988年的自己——那个冒雨骑三轮车送提单的年轻人，后座绑着用油布包裹的报关单。此刻手机震动，是区块链平台发来的电子提单签署通知。
他按下确认键，加密数据瞬间飞向云端。雨刮器规律摆动间，后视镜里浮现出无数身影：在阿拉山口风雪中测温的技术员，于基辅地下室整理单据的操作员，郑州仓里分拣包裹的李婉瑜…他们的面容在数字洪流中渐渐清晰，最终汇聚成上海中心大厦顶端的航标灯，穿透雨幕照亮长江口。
货轮汽笛长鸣，新下水的两万标箱巨轮正昂首离港。船身”东海物流”的蓝色LOGO下，一行小字在浪花中若隐若现：
商道即人道，货通天下者，以信为舟
声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。
请发送邮件至：alan.tang@freightqa.com，我们将第一时间处理！
