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引子：沧海印痕
2019年9月，一艘二十万吨级集装箱船“宇宙号”正劈开白令海峡的浮冰。驾驶舱内，船长赵远洋凝视着电子海图上闪动的航线——这条连接上海与鹿特丹的“冰上丝绸之路”，正是六十年前“光华轮”首航轨迹的时空延续。当他抚过控制台的COSCO徽标时，忽然想起祖父的航海日志里那句：“浪是海的皱纹，航迹是船的记忆”。此刻，中远集团的三代航程正在这抹蔚蓝中重叠交汇。
在船队指挥中心，巨大的全球航运图上跳动着1386艘船舶的光标。操作员轻触屏幕，调出1961年4月28日的历史航线——那条从广州黄埔港伸向雅加达的红色虚线，如同初生婴儿的第一声啼哭。数据流显示，就在此刻，标有COSCO标志的集装箱正经过全球160个国家的1300多个港口，每秒钟都有17个中远集装箱在吊装作业。从2.26万载重吨到5000万载重吨，这条指数级攀升的运力曲线，勾勒出一个民族重返海洋的壮阔征程。
3. 永续航标
2049年元旦晨光中，首艘核动力零碳集装箱船“新光华”号举行命名仪式。百岁周大海坐轮椅按下启航铃，曾孙女周星辰在驾驶台朗诵献词：“六十年前，曾祖父驾木质货轮接回受难同胞；今天，我们以人造太阳为帆，运送人类共同未来！”
观礼台上，首任总裁冯于九的铜像目送巨轮离港。基座镌刻着他1961年的誓言：“凡有海水处，必有中国船”。浪花翻涌，新一代船员在全息海图前宣誓，他们的身影与光华轮首航照片重叠——时间之海上，国轮永航。
浪是海的皱纹，船是海的儿女；航迹深浅皆成史诗，潮涨潮落俱是国音
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