全球空运机型超详细清单。涵盖军用运输机、民用支线/干线客机、全货机及特种机型四大类，扩展技术参数、设计背景及运营现状等关键信息

Alan Tang货代QA社·创始人

以下是空运机型表格，结合权威航空数据库、制造商技术手册及行业运营报告整理的全球空运机型超详细清单。涵盖军用运输机、民用支线/干线客机、全货机及特种机型四大类，扩展技术参数、设计背景及运营现状等关键信息：

一、军用运输机型（统一表格增强版）

参数/机型	运-8基本型	C-130H大力神	IL-76（IL7）	安-124（84F/A12）
首飞时间	1974-12-25	1954-08-23	1971-03	1982-12
制造商	陕西飞机制造公司（中国）	洛克希德（美国）	伊留申设计局（俄罗斯）	安东诺夫设计局（乌克兰）
最大商载	20吨（货舱容积123.3m³）	35.9吨	48吨	150吨
动力装置	4×涡桨6（4250马力）	4×T56涡桨发动机	4×D-30KP涡扇	4×D-18T涡扇
独特设计	海鸥式上单翼+四轮小车起落架	短距起降（261米）	机腹滚装系统	鼻锥上掀式货门
战略任务	96兵员/82伞兵/60担架高原起降（拉萨首航1984）	野战跑道起降直升机空中加油	战略物资投送极地运输	超大型设备运输（如坦克）
衍生型号	运-8C：全气密舱（1990）运-8F：活体运输专用（1993获适航证）空警-200：平衡木预警雷达平台	KC-130：空中加油型 AC-130：炮艇机	A-50：预警机改型	An-124-100：商业货运版
现役状态	中国及巴基斯坦等7国装备，累计生产75+架	70+国使用，产量超2500架	俄/印/中空军主力	全球仅存26架，俄乌冲突后停飞

运-8技术突破详述

气密舱革命：1985年启动运-8C研制，将非气密货舱改为全密封舱，舱压可维持8000米高度等效2400米环境，为后续特种机奠定基础。
活体运输创举：1988年突破性完成活羊高空试验，在8500米缺氧环境飞行30分钟（超羊类生命极限理论值），1991年实现317只山羊跨洲运输至阿联酋。
三线制造传奇：1975年汉中基地在草棚厂房中完成02架原型机总装，创“当年转厂、当年首飞”航空史奇迹。

二、民用支线客机系列（表格结构化扩展）

机型代码	机型全称	制造商	关键技术亮点	运营现状
100	福克100	福克（荷兰）	全球首款玻璃座舱支线机劳斯莱斯Tay发动机噪音仅85分贝	1997年停产，巴西天马航空曾运营19架
YN7	运7	西飞（中国）	中国首款自研支线客机（1970首飞）涡桨5A发动机适应土跑道	1986年首航合肥-上海，培训9000+飞行员
MA60	新舟60	西飞	换装PW127C涡桨商载5.5吨/60座	非洲/东南亚主力，累计交付80+架
SF3	萨博340	萨博（瑞典）	双发涡桨高震动设计短跑道专家（1400米起降）	转向货运（日本琉球通勤公司运营）

三、干线客机与货机（统一参数对比表）

空客系列

机型	最大商载	航程	历史意义	现役主力运营商
A330-200（332）	36.4吨	13,400km	跨洋航线经济性标杆	中国国际货运航空
A300-600F（ABF）	54.5吨	7,400km	全球首款双发宽体货机（1993）	UPS/FedEx（391m³货舱）

波音系列

机型	货舱设计	引擎推力	全球市场份额
747-400F（74F）	鼻锥上掀式（载重110吨）	4×PW4056	1970年代最大货机
777-200F（77F）	侧开货门兼容LD集装箱	2×GE90-110B	2023宽体货机订单65%

四、货机与特种机型（增强型技术标签）

机型	主要用途	技术突破	经典任务案例
737-300F（73R）	客改货代表	机腹货门适配LD3集装箱	亚马逊次日达核心运力
MD-11F（M1F）	跨洲货运	三发构型提升单发失效安全性	荷航马丁航空2023年最后商业飞行
运-8F（Y8F）	活体跨境运输	货舱温压双控系统	1991年新疆羊出口阿联酋
空警-200	预警指挥	平衡木相控阵雷达（探测半径320km）	2019年国庆阅兵领飞梯队

五、卡车航班（运营模式对比）

代码	最大载重	时效性	核心优势	典型应用场景
KC	2吨	公路网络灵活调度	无缝衔接无机场地区	中欧班列支线集散
RFS	10吨	≈支线飞机速度	跨境清关一体化欧洲市占率15%	珠三角电子配件24小时达越南

运-8系列型号技术演进总表（1974-2024）

型号	推出时间	关键技术改进	战略价值
基本型	1974	仿安-12B，非气密货舱	打破中国无中型运输机历史
运-8C	1990	全气密舱+下开式货桥门	鲜活货物运输/特种机平台奠基
运-8F	1993	首获中国适航证，活体运输系统	开启民机出口（缅甸/哈国）
空警200	2005	“平衡木”雷达+综合航电	中国首款自研预警机
高新6号	2015	磁异探测仪+声纳浮标	反潜能力比肩P-3C

空运机型详细表
机型	主机型	辅机型	机型全称	机型类型
100	100	100	福克100	窄体飞机
130	C130	C130	大力神C130	宽体飞机
141	146	10	BAE 146-10	窄体飞机
142	146	20	BAE 146-20	窄体飞机
143	146	300	BAE 146-300	窄体飞机
145	145	145	EMB145	窄体飞机
146	146	146	BAE 146	窄体飞机
300	300	000	AIRBUS 300	窄体飞机
310	310	000	AIRBUS 310	窄体飞机
319	319	000	AIRBUS319	窄体飞机
320	320	320	AIRBUS320	窄体飞机
321	321	321	AIRBUS321	窄体飞机
322	320	200	AIRBUS320-200	窄体飞机
330	330	000	AIRBUS330	窄体飞机
332	330	200	AIRBUS 330-200	窄体飞机
333	333	333	AIRBUS 330-300	窄体飞机
340	340	340	AIRBUS 340	宽体飞机
342	340	200	AIRBUS 340-200	窄体飞机
343	340	300	AIRBUS 340-300	窄体飞机
346	340	600	AIRBUS 340-600	窄体飞机
732	737	200	BOEING 737-200	窄体飞机
733	737	300	BOEING 737-300	宽体飞机
734	737	400	BOEING 737-400	窄体飞机
735	737	500	BOEING 737-500	窄体飞机
736	737	600	BOEING 737-600	窄体飞机
737	737	700	BOEING 737-700	窄体飞机
738	737	800	BOEING 737-800	窄体飞机
739	737	900	BOEING 737-900	窄体飞机
742	747	200	BOEING 747-200	宽体飞机
743	747	300	BOEING 747-300	窄体飞机
744	747	400	BOEING 747-400	宽体飞机
747	747	747	BOEING 747	窄体飞机
752	757	200	BOEING 757-200	宽体飞机
753	753	753	BOEING 757-300	窄体飞机
757	757	000	BOEING 757	窄体飞机
762	767	200	BOEING 767-200	窄体飞机
763	767	300	BOEING 767-300	窄体飞机
764	767	400	BOEING 767-400	窄体飞机
766	767	600	BOEING 767-600	窄体飞机
767	767	767	BOEING 767	窄体飞机
772	777	200	BOEING 777-200	宽体飞机
773	777	300	BOEING 777-300	窄体飞机
777	777	000	BOEING 777	宽体飞机
19F	IL96	400T	IL96-400T	宽体飞机
31C	31C	31C	31C	窄体飞机
31F	31F	31F	31F	窄体飞机
31K	31K	31K	31K	宽体飞机
33C	33C	33C	33C	宽体飞机
33M	33M	33M	33M	宽体飞机
33X	330	200F		宽体飞机
73C	737	N	BOEING 737C	窄体飞机
73F	737	F	BOEING 737F	窄体飞机
73G	737	G	BOEING 737G	宽体飞机
73J	737	J	BOEING 737J	窄体飞机
73K	737	K	BOEING 737K	窄体飞机
73M	737	M	BOEING 737M	窄体飞机
73N	737	000	BOEING 737N	窄体飞机
73Q	737	300QC	BOEING 737-300QC	宽体飞机
73R	737	300F	BOING 737-300F	宽体飞机
73T	737	T	BOEING 737T	窄体飞机
73Y	737	300F	BOEING737-300F	窄体飞机
74E	747	400E	BOEING 747-400E	窄体飞机
74F	747	200F	BOEING 747-200	宽体飞机
74L	747	74	BOEING 747SP	窄体飞机
74M	747	200	BOEING 747-200	窄体飞机
74R	747	200SF	BOING 747-200SF	宽体飞机
74Y	747	400	BOING 747-400	宽体飞机
75F	757	200PF	BOING 757-200PF	宽体飞机
76F	767	76F	BOEING 76F	宽体飞机
77E	77E	77E	BOEING 77E	窄体飞机
77F	77F	77F	BOEING 777-200F	宽体飞机
77R	77R	77R	BOEING 77R	窄体飞机
84F	AN124		AN124	宽体飞机
A12	A12	A12	RUSIANA124	宽体飞机
A24	A24	A24	AN124	窄体飞机
AB0	300	000	AIRBUS 300	窄体飞机
AB4	300	400	AIRBUS 300-400	窄体飞机
AB6	300	600R	AIRBUS 300-600R	宽体飞机
ABF	300	600R	AIRBUS 300-600R	宽体飞机
ABY	A300	600	AIRBUS A300-600FR EIGHTER	宽体飞机
AN4	AN4	AN4	安-24	窄体飞机
AN6	AN6	AN6	安26	窄体飞机
AN7	AN7	AN7	安-72	窄体飞机
B738	738	800	BOEING 737-800	窄体飞机
CR2	CRJ	200	CRJ200	窄体飞机
CRJ	CRJ	CRJ	CRJ65	窄体飞机
D10	D10	D10	DOUGLS DC10	窄体飞机
D1F	D1F	D1F	D1F	宽体飞机
D38	D38	D38	D38	窄体飞机
D8F	D8F	D8F	D8F	宽体飞机
DH6	DH6	DH6	DH6	窄体飞机
DH8	DH8	DH8	DH8C	窄体飞机
EMB190			巴西增压式喷气机190	窄体飞机
ERJ	ERJ	ERJ	ERJ	窄体飞机
IL6	IL	62	IL62	窄体飞机
IL7	IL	76	IL76	窄体飞机
IL8	IL	18	IL18	窄体飞机
IL9	IL96	300	IL96-300	窄体飞机
ILW	IL	86	IL86	窄体飞机
K	K	KK	卡车航班1	卡车航班
KC	KC	KC	卡车航班	卡车航班
LOH	LOH	LOH	C130	宽体飞机
M11	M11	M11	MD11	窄体飞机
M1F	M11	F	MD11	宽体飞机
M80	M80	000	MD80	窄体飞机
M81	M81	M81	MD81	窄体飞机
M82	M82	M82	MD82	窄体飞机
M83	M83	M83	MD83	窄体飞机
M88	M88	000	MD88	窄体飞机
M90	M90	M90	MD90	窄体飞机
MA60			新舟60	窄体飞机
RFS	RFS	RFS	ROAD FEEDER SERVICE	卡车航班
SF3	SF3	SF3	SF34	窄体飞机
SH6	SH6	SH6	肖特360	宽体飞机
T20	TU	204	TU-204	宽体飞机
TU5	TU154	000	TU154	窄体飞机
YK2	YK2	YK2	YK42	窄体飞机
YN7	YN7	YN7	运7	窄体飞机
YN8	YN8	YN8	运8	窄体飞机

声明：本站所有文章，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。 请发送邮件至：alan.tang@freightqa.com，我们将第一时间处理！

{{userData.name}}已认证