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一、海运提单的核心概念
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定义与法律性质
- 提单功能：
- 货物收据（Receipt of Goods）：承运人确认已接收货物的证明。
- 运输合同（Contract of Carriage）：规定承运人与托运人权利义务的协议。
- 物权凭证（Document of Title）：可转让的物权证明，持有人凭正本提单提货。
- 不可替代性：正本提单（Original B/L）是提货的唯一合法依据（与空运提单本质区别）。
- 提单分类
| 分类标准 | 提单类型 | 代码/缩写 | 核心特点 |
|---|---|---|---|
| 签发方式 | 正本提单（Original B/L） | N/A | 3份正本，标注“Original”，需凭全套提单提货。 |
| 电放提单（Telex Release） | TLX | 承运人通过电子通知放货，无需正本提单（需托运人书面申请）。 | |
| 收货人类型 | 记名提单（Straight B/L） | CONSIGNEE | 收货人栏填写具体名称，不可转让（常见于美国、巴西等国家）。 |
| 指示提单（Order B/L） | TO ORDER | 收货人栏填“To Order”或“To Order of Shipper”，可背书转让（国际贸易主流）。 | |
| 运输条款 | 已装船提单（Shipped B/L） | ON BOARD | 货物实际装船后签发，标注装船日期（信用证结算必需）。 |
| 收货待运提单（Received B/L） | RECEIVED | 承运人仅确认收到货物，未装船（需补装船批注“On Board Notation”）。 |
二、海运提单的字段与代码全解
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提单头部（Header）
(1) 提单号（B/L Number）
- 格式：承运人代码 + 流水号（如MAEU123456789）。
- 代码规则：
- 前4位为承运人代码（如MAEU=马士基，COSU=中远海运）。
- 后8-10位为流水号。
(2) 托运人（Shipper）与收货人（Consignee）
- Shipper：一般为出口商，需填写完整名称及地址（与报关单一致）。
- Consignee：
- 记名提单：直接填写收货人名称（如“ABC Company, USA”）。
- 指示提单：填“To Order”或“To Order of [Bank/Shipper]”（可背书转让）。
(3) 通知方（Notify Party）
- 填写目的港清关代理或实际收货人联系方式（即使是指示提单也需填写）。
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运输路线（Routing）
(1) 港口代码
| 代码类型 | 示例 | 说明 |
|---|---|---|
| UN/LOCODE | CNYTN（盐田港） | 联合国制定的港口与地点代码。 |
| 港口缩写 | LAX（洛杉矶）、JKT（雅加达） | 行业内通用缩写，可能与UN代码不同。 |
(2) 装运港（Port of Loading, POL）与卸货港（Port of Discharge, POD）
- POL：货物实际装船港口（如Ningbo, CN）。
- POD：货物卸船港口（如Hamburg, DE）。
- 中转港（Transhipment Port）：如货物需中转，标注“Via Singapore”。
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货物描述（Cargo Details）
(1) 货物信息
| 字段 | 说明 |
|---|---|
| Marks & Numbers | 唛头（运输标识），需与发票、装箱单一致（如“ABC/CTN1-100/NEW YORK”）。 |
| Description of Goods | 货物名称（需与HS编码对应，不可写“General Goods”）。 |
| Number of Containers/Packages | 集装箱或包装数量（如“10 CTNS”）。 |
| Gross Weight & Measurement | 毛重（kg）与体积（CBM），用于计费与配载。 |
(2) 集装箱信息
| 代码 | 示例 | 含义 |
|---|---|---|
| Container No. | MAEU1234567 | 集装箱唯一编号（前4位为箱主代码）。 |
| Seal No. | SN123456 | 封条号（确保货物未经开封）。 |
| Container Type | 20GP、40HQ | 集装箱类型（20尺普柜、40尺高柜等）。 |
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运费与条款（Freight & Clauses）
(1) 运费条款
| 代码 | 全称 | 说明 |
|---|---|---|
| PP | Prepaid | 运费预付（FREIGHT PREPAID），由托运人支付。 |
| CC | Collect | 运费到付（FREIGHT COLLECT），由收货人支付（需确认目的港收费标准）。 |
| THC | Terminal Handling Charge | 码头操作费（通常由托运人或收货人承担，需注明支付方）。 |
(2) 责任条款
- Hague-Visby Rules：海牙-维斯比规则，限定承运人赔偿责任（如灭失赔偿限额666.67 SDR/件）。
- Claused B/L：不清洁提单（标注货物损坏或包装缺陷，影响信用证结汇）。
三、海运提单的关键代码与术语
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运输条款代码（INCOTERMS 2020）
| 术语 | 代码 | 责任划分 |
|---|---|---|
| FOB | Free On Board | 卖方负责货物装船前费用及风险，买方承担海运及后续费用。 |
| CIF | Cost, Insurance & Freight | 卖方支付运费、保险费，风险转移以装船为界。 |
| EXW | Ex Works | 买方自提货，承担全部费用与风险（卖方责任最小）。 |
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货物状态代码
| 代码 | 含义 | 风险提示 |
|---|---|---|
| SLAC | Shipper’s Load & Count | 承运人未核实货物数量（易引发争议）。 |
| STC | Said to Contain | 承运人未核实货物内容（常见于封箱货物）。 |
| FCL | Full Container Load | 整箱运输（托运人自行装箱）。 |
| LCL | Less than Container Load | 拼箱运输（承运人负责装箱）。 |
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特殊货物标记
| 标记 | 代码/缩写 | 说明 |
|---|---|---|
| Dangerous Goods | IMDG Code | 危险品需标注UN编号（如UN1234）、等级（Class 3=易燃液体）。 |
| Reefer Cargo | RF | 冷藏货物需标注温度要求（如“-18°C±2°C”）。 |
| OOG | Out of Gauge | 超限货物（超出集装箱尺寸），需标注具体尺寸及装卸要求。 |
四、业务员审核海运提单的10大核心要点
- 提单类型：确认是记名提单（不可转让）还是指示提单（需背书）。
- 收货人与通知方：
- 记名提单收货人需与目的港清关公司匹配。
- 指示提单通知方需为实际进口商。
- 装运条款：
- 信用证要求“Shipped on Board”时，提单必须有装船批注及日期。
- 货物描述：
- 品名与HS编码一致（如“100% Cotton T-Shirts”而非“Garments”）。
- 集装箱信息：
- 核对箱号、封条号是否与实际装柜一致（避免“货不对单”）。
- 运费条款：
- PP（预付）需确认是否包含附加费（如BAF、CAF）。
- 特殊标记：
- 危险品需标注完整IMDG代码（如UN3480, Class 9）。
- 签发日期：
- 不得晚于信用证规定的装运期（UCP600第14条）。
- 签章有效性：
- 承运人或其代理需手签或电子签（不可为复印章）。
- 正本份数：
- 标注“3/3 Original”表示签发3份正本，需回收全套以避免重复提货。
五、海运提单常见问题与应对
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提单信息错误
- 案例：集装箱号MAEU1234567误写为MAEU1234576。
- 解决：立即申请提单修改（Amendment），费用约$50~$200。
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电放提单风险
- 风险点：电放后丧失货物控制权（如收货人未付款）。
- 应对：仅对信用良好的客户使用电放，并要求预付全款。
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无单放货纠纷
- 法律依据：正本提单是提货唯一凭证，承运人无单放货需赔偿。
- 预防：严格管控正本提单流转，避免提前寄单。
六、国际标准与工具推荐
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代码查询工具：
- UN/LOCODE数据库：查询全球港口与地点代码。
- IMO货物代码：国际海事组织危险品分类查询。
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核心法规：
- UCP600：信用证操作国际规则（第20-25条涉及提单要求）。
- Hamburg Rules：汉堡规则（部分国家适用，扩大承运人责任）。
七、总结：海运提单知识图谱
- 基础层：字段含义、代码规则、提单类型。
- 操作层：审核要点、风险防控、争议解决。
- 法律层：物权属性、国际公约、信用证合规。
通过掌握以上内容，业务员可精准解读提单、规避操作风险，并为客户提供专业物流解决方案。
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